1   2

    Летом и осенью 1942 года наши войска с целью отвлечения сил противника со Сталинградского направления начали наступление на Ржевском, Сычевском и Гжатском направлениях. В результате этих боевых действий наши войска освободили райцентр Карманово и сотни других населенных пунктов Смоленской и Калининской областей и нанесли большой урон врагу. Для восстановления положения гитлеровское командование было вынуждено в самый напряженный период боев под Сталинградом и на Северном Кавказе спешно перебросить в район Ржев—Сычевка до 12 дивизий из своего резерва и с других участков советско-германского фронта.
    После победы под Сталинградом в течение января—марта 1943 года наши войска развернули наступление на многих участках советско-германского фронта, в том числе и на Западном направлении. В результате упорных боев воины Калининского и Западного фронтов овладели 3 марта Ржевом, 6 марта — Гжатском, 12 марта 1943 года — Вязьмой. Враг потерял Ржевско-Вяземский плацдарм, который он долгое время считал «трамплином» для будущего наступления на Москву, и был отброшен на 130—160 км к западу. Советские войска вышли на дальние подступы к Смоленску.
    Летом 1943 года смоленские партизаны приняли участие в грандиозной операции по разрушению коммуникаций противника в период битвы на Орловско-Курской дуге. Суть новой формы партизанских действий заключалась в том, что одновременно на большой территории партизаны нападали на железные дороги и на десятках километров рвали на стыках рельсы. Это приводило к тому, что железные дороги надолго выходили из строя. В операции, получившей название «Рельсовая война», наряду со смоленскими партизанами участвовали партизаны Белоруссии, Ленинградской, Калининской и Орловской областей. Партизаны соединения «Тринадцать» в ночь с 6 на августа 1943 года вывели из строя большой участок дороги Чаусы — Могилев.

1   2

Назад